16. März 2010 | 
Autor: Impressionen der Retro Classics in Stuttgart (am letzten Tag, dem 14.03.2010). Wir waren ja eigentlich wegen der Busse hier (die leider recht spärlich vertreten waren), aber auch die anderen Autos hatten durchaus ihren Reiz.
VW T2b Westfalia - isser nicht schön? Zum Bus gibt's auch einen Blog (einfach auf's Bild klicken).
Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob Sven seinen Acker brach liegen lässt …
Das Sabbatjahr, auch Schmittah ( שמיטה ) genannt, ist in der Tora (Bibel) ein Ruhejahr für das Ackerland. Nach 6 Jahren Bebauung wird das Land – in Analogie zum Sabbat als Ruhetag – ein Jahr brach liegen gelassen [...] (wikipedia)
… oder er mehr in diese Richtung gedacht hat …
Im neuzeitlichen, übertragenen Sinn des aus den USA stammenden Begriffs sabbatical, auch Sabbatjahr, bezeichnet es entweder ein Jahr der Teilzeitarbeit oder ein Jahr der Auszeit (das wäre dann das eigentliche Sabbatjahr) (auch wikipedia)
Auf jeden Fall wieder ein neuer Link in der Blogroll – peinlich genug, dass ich jetzt erst erfahre, dass der gute Mann einen Blog hat, obwohl ich ihn tatsächlich aus dem realen Leben kenne (gut, ist 10 Jahre her.. wenn’s langt…). Im September 2009 hat Sven die badische Flagge für eine lange Zeit eingeholt und ist in Richtung Afrika losgezogen. Über Tasmanien, Australien und Singapur dürfte er (laut seinen Eltern) in Malaysia sein.
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Passend zum heutigen Geburtstag des Volkswagen Typ2 T1…
Am 8. März 1950 begann die Serienproduktion des Transporters im Wolfsburger VW-Werk. Der Preis des „Typ 2“ lag bei 5850 DM und war somit 150 DM teurer als ein voll ausgestatteter Käfer. Unter Berücksichtigung der Inflation entspricht der Preis einer heutigen Kaufkraft von etwa 14.418 Euro. Der Serien-T1 hatte eine Front mit einer geteilten Frontscheibe aus ebenem Glas. In der Mitte einer V-förmigen Sicke prangte das Markenzeichen von VW. Die Abmessungen des ersten Serienmodells waren 4150 mm Länge, 1660 mm Breite und 1900 mm Höhe, bei einem Radstand von 2400 mm. Das Leergewicht waren 975 kg und die Zuladung, wie von Ben Pon skizziert, 750 kg.
…habe ich einen neuen Blog in die Blogroll aufgenommen. Der Fahrer ist Anfang Februar zu einer Weltreise mit seinem T1 aufgebrochen. Mehr Infos unter welltenbummler.de (ja, mit zwei ‘l’).
Ähnliche Beiträge Mit aktiviertem Wifi und SSH bietet das gejailbreakte iPhone jedem Netzwerkmitnutzer mit ein bisschen Ahnung die Möglichkeit des Vollzugriffes. Hier besteht nicht nur die Gefahr, dass Daten kopiert werden, sondern theoretisch auch, dass Trojaner o.ä. installiert werden (wobei ich jetzt ad hoc nicht weiss, ob es einen Trojaner für’s iPhone gibt). Wird eine SSH-Verbindung hergestellt, ist es ein leichtes, unter /var/root/Media/Cydia/ einen zusätzlichen Ordner AutoInstall zu erstellen. Hier kann nun eine beliebige *.deb-Datei hineinkopiert werden, die – einmal abgelegt – beim nächsten Reboot installiert wird. D.h. der Angreifer muss einfach (das ‘einfach’ behaupte ich jetzt mal) seinen Trojaner wie eine beliebige Cydia-App als *.deb (Debian) verpacken und auf den Reboot warten. Nähere Infos zur Installation von deb-Files gibt es hier.
Um einen solchen Angriff zu verhindern, sollte ein installiertes SSH möglichst immer aus sein, sofern es nicht benötigt wird. Den komfortablen ‘Schalter’ gibt es für BossPrefs ebenfalls unter Cydia. Zusätzlich zu ausgeschaltetem SSH sollte aber dringend das Standardkennwort für die User root und media geändert werden.
Hierzu brauchen wir – wie soll anders sein – ebenfalls Cydia, laden ‘Mobile Terminal’ herunter und installieren das Tool auf dem iPhone. Ist Mobile Terminal gestartet, werden folgende Befehle der Reihe nach eingegeben:
su
Nun wird das bisherige Passwort verlangt. Wenn dieses noch nicht geändert wurde, muss alpine eingegeben werden:
alpine
passwd
Das neue Passwort eingeben – nach Bestätigung noch ein zweites Mal. Im Anschluss kann das Passwort vom User mobile geändert werden:
passwd mobile
alpine
deinneuespasswort
deinneuespasswort
Nach dieser Änderung ist zu beachten, dass das Passwort nach einem erneuten Jailbreak (nach Update) wieder auf alpine zurückgesetzt wird (zumindest war es bisher so).
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Um auf den PS3-Zug aufzuspringen: Seit heute Nacht verbinden sich Sony’s ältere PS3-Systeme nicht mehr online mit dem PSN (Playstation Network). Erste Nachricht heute Nacht von Sony:
We’re aware that many of you are having problems connecting to PSN, and yes, we’re looking into it. Stay tuned for updates.
Akuell kann man über Twitter lesen, dass die PS3 Slim sich sauber verbinden kann:
PSN status update (part 2): Readers/followers are confirming that “slim” units (120/250 GB models) are connecting normally.
Fast ein bisschen unfair, dass ich die Slim mein Eigen nenne und überhaupt keine Lust hab, sie anzuschalten… :)
Der Fehler soll anscheinend daher kommen, dass das System das Datum auf den 29.02. UND 01.03. stellen wollte. Ich seh’ das nirgends von Sony bestätigt, Foren sprudeln aber über von Gerüchten, die Fehlermeldung (bzw. wohl eher Fehlercode) lautet „8001050F“. Weitere Infos gibt’s im offiziellen Blog.
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